A Linha Férrea Turística
de Vila da Ponte, via São Roque
(aldeia anexa de Vila da Ponte) ao Seixo
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toneladas de granitos. Linha que enriqueceu uma diversidade de estruturas do concelho, colocando esta região da Beira Interior numa posição privilegiada em termos de comunicações terrestres. Também há uns anos o poder político de Sernancelhe e Penedono, lutaram em simultâneo, com a CP (Companhia Portuguesa de Transportes Férreos), com vista ao prolongamento dum ramal desde Vila da Ponte até Penedono. Tal obra foi reprovada pela CP, pelos encargos elevados da obra e provável falta de rentabilidade posterior. |
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| Primeiro foram os granitos e a castanha de
Sernancelhe. Nos últimos anos houve grandes apostas tecnológicas, muito
bem delineadas e executadas com vista à sedução de grandes massas de
populações ao concelho e consequente enriquecimento económico de toda a
população local, com outras infra estruturas que vieram a ser realizadas
por particulares: restaurantes, turismo rural, pousadas, etc. E
refiro-me a dois pontos: -1º - A recuperação do património arquitectónico local, desde a zona do recinto da Srª da Lapa, o espaço monumental da vila de Sernancelhe e da vila de Fonte Arcada. Tal triângulo turístico, associado a uma boa qualidade das rodovias correspondeu a partida do sucesso. -2º - O Teleférico da Nossa Senhora das Necessidades em Vila da Ponte, quase inédito em Portugal, o Funicular da Srª de ao Pé da Cruz em Sernancelhe e o Aeródromo de Macieira, vieram propagandear e seduzir bastante gente, que, amantes destas tecnologias modernas, e a par da visita aos locais históricos, |
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________________________________________ Vila da Ponte, não pela questão do teleférico mudou profundamente nos últimos tempos. Aldeia conhecida como a "Pérola do Távora", ficou completamente desfigurada após a construção da Barragem do Vilar, pois que, na maior parte do ano, as águas arrepresadas de alguns Invernos, rapidamente baixavam de nível na aldeia mal se iniciasse a turbinagem para a transformação em electricidade. Consequentemente na maior parte do ano, e cada vez mais, a zona ribeirinha e território inundado, ficavam despidos, sem água, sem vegetação, desfigurando por completo a aldeia. |
O que duas ousadas mulheres conseguiram |
| Caminhando a pé o percurso selvagem do Vale | |
| A construção da linha férrea | |
| A linha férrea em funcionamento | |
| A rentabilização económica da linha |
A aldeia recuperou o nome de "Pérola do Távora", e várias iniciativas desportivas náuticas começaram então a proliferar.
Vila da Ponte não quis parar, não optou pela estagnação, consequente ao desenvolvimento já referido.
Continuou na luta pelo progresso, sempre com ideias audazes e bem sucedidas...
A floresta indígena, e paisagens invulgares do interior da freguesia, e refiro-me a todo o vale que vai desde a anexa de Vila da Ponte (S. Roque) ao Seixo (anexa de Sarzeda), estavam por explorar e poderiam ser mais um motor do desenvolvimento turístico do concelho, mas como?
À direita mais em cima, o que então foi delineado e realizado, as negociações e consequências...